По его словам, до столкновения с горой все системы самолета работали штатно. По его словам, пилот отключил систему предупреждения о столкновении с землей. Как сказал Слюсарь, кактастрофу можно было предотвратить — на это у пилота были 24 секунды после первого сигнала системы.
На пресс-конференции озвучены итоговые заключения комиссии Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии (KNKT), которая проводила расследование катастрофы.
Ближнемагистральный самолет Sukhoi SuperJet-100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, разбился весной этого года во время показательного полета в Индонезии. На борту находились более 40 человек, в том числе восемь россиян. Лайнер врезался в склон горы Салак на высоте 5200 футов (1,6 километра).